| EDICION DE COMENTARIOS LINKLOG |
fontsam, no se de dónde has sacado que el tipo de flujo no es importante para el Lift (¿nadie ha ido en un avión en el que el comandante ha dicho: "viene un tramo de turbulencias"?) Por supuesto que lo es. Estamos suponiendo siempre flujo compresible!!! (si no, las turbinas no funcionan!) Yo digo que sí despega porque lo importante es que el Thrust de los motores consiga contrarrestar el Weight del bicho. Insisto en que durante despegue y aterrizaje se usan los spoilers para que el flujo sea turbulento y no moleste.Pero tampoco entiendo a qué te refieres con el tipo de flujo. Si es turbulento el campo de presiones es completamente aleatorio y el avión no vuela bien. Ergo no es bueno para crucero, pero necesario para despegue y aterrizaje, para que el avión se vea menos afectado por la velocidad del aire en cada punto.
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